Με τα τρακτέρ στους δρόμους της Θεσσαλονίκης οι αγρότες...

Συλλαλητήριο πραγματοποίησαν σήμερα οι αγρότες της Παναγροτικής Αγωνιστικής Συσπείρωσης... (ΠΑΣΥ), στο πλαίσιο των πανελλαδικών κινητοποιήσεων που έχουν εξαγγείλει για τη Δευτέρα 7 Φεβρουαρίου.

Με τα τρακτέρ στην κεφαλή της πορείας, αγρότες και κτηνοτρόφοι από την παράταξη ΠΑΣΥ, μαζί με μέλη του ΠΑΜΕ, συγκεντρώθηκαν στην Εγνατία οδό. Στους... συγκεντρωμένους μίλησαν εκπρόσωποι του αγροτοσυνδικαλιστικού χώρου που πρόσκεινται στο ΚΚΕ, μεταξύ των οποίων και ο πρώην βουλευτής του κόμματος, Βαγγέλης Μπούτας.

"Θα συνεχίσουμε τους αγώνες, με όποιες μορφές είναι πρόσφορες σε κάθε περιοχή ξεχωριστά. Με μπλόκα, με ενημέρωση του αγροτικού κόσμου, με καταλήψεις", είπε ο Β. Μπούτας στην ομιλία του, ενώ κάλεσε τους αγροτοκτηνοτρόφους να συγκροτήσουν, όπως είπε, "κοινό μέτωπο διαμαρτυρίας με τα υπόλοιπα λαϊκά στρώματα για την ανατροπή των πολιτικών της κυβέρνησης".


Στη συνέχεια, οι διαδηλωτές πραγματοποίησαν πορεία στο κέντρο της Θεσσαλονίκης και κατέληξαν στους χώρους της Διεθνούς Έκθεσης Θεσσαλονίκης, όπου πραγματοποιείται η κλαδική έκθεση Zootechnia.

 24ωρο

Ηλεκτρονικά διόδια στην Εγνατία από το 2013

Στην προκήρυξη Ευρωπαϊκού Διαγωνισμού για την προμήθεια... και εγκατάσταση του ηλεκτρονικού συστήματος διοδίων στην Εγνατία, προχώρησε η Εγνατία Οδός Α.Ε. Η προκήρυξη για το έργο, ύψους 14 εκατομμυρίων ευρώ, που υπέστη αρκετές τροποποιήσεις και καθυστερήσεις, δημοσιεύτηκε τελικά την Τετάρτη στην Εφημερίδα τη Ευρωπαϊκής Ένωσης ενώ οι προσφορές κατατίθενται μέχρι τις 17 Μαρτίου. Ο ανάδοχος θα υπογράψει το Σεπτέμβριο και θα έχει στη διάθεσή του δύο χρόνια μέχρι να ολοκληρώσει την εγκατάσταση του συστήματος. Πρακτικά, μέχρι το τέλος του 2013 το σύστημα θα είναι έτοιμο προς χρήση.

Έτσι παράλληλα μετά συμβατικά διόδια που εγκαθίστανται σε επιλεγμένες περιοχές προχωρά από το ελληνικό δημόσιο και η υπόθεση των ηλεκτρονικών διοδίων με βάση χρέωση ανά χιλιόμετρο.

Τεχνικές λεπτομέρειες

Σύμφωνα με την προκήρυξη προβλέπεται ότι το νέο σύστημα θα είναι πλήρως ηλεκτρονικό, θα ακολουθεί την τεχνολογία Multi Lane Free Flow που επιτρέπει στα αυτοκίνητα να κυκλοφορούν χωρίς να ανακόψουν ταχύτητα και χρεώνει αυτόματα το αντίτιμο στο χρήστη μέσω της ανάγνωσης των στοιχείων της ειδικής κάρτας (pass) που φέρει στο όχημα. Αντίστοιχα θα υπάρχει το σύστημα ANPR για οχήματα που δεν έχουν σχετική κάρτα, οπότε αναγνωρίζεται η πινακίδα τους.

Οι προδιαγραφές του έργου προβλέπουν την εγκατάσταση 35 ηλεκτρονικών σταθμών ανά κατεύθυνση που θα είναι μεταξύ τους διασυνδεμένοι ηλεκτρονικά με δίκτυο οπτικών ινών και θα χρεώνουν το σύνολο του οδικού άξονα. Το σύστημα θα είναι επεκτάσιμο και υπάρχει πρόβλεψη ακόμη και για διπλασιασμό αυτών των σταθμών στο μέλλον. Παράλληλα θα είναι συμβατό με τα συστήματα που λειτουργούν στους υπόλοιπους δρόμους της χώρας τα οποία όμως εκμεταλλεύονται από ιδιώτες σε αντίθεση με την Εγνατία, γεγονός που ερμηνεύεται ποικιλοτρόπως.

Τα έσοδα

Πάντως η ίδια η προκήρυξη της Εγνατίας Οδού αναφέρει με ακρίβεια τους φόρτους οχημάτων που δέχεται κάθε τμήμα της Εγνατίας Οδού, γεγονός που οδηγεί σε συμπεράσματα για το ύψος των κεφαλαίων που θα αντληθούν από τα διόδια και θα είναι αρκετά μεγάλος. Αναλυτικά η προκήρυξη αναφέρει:

* Ηγουμενίτσα-Καστοριά: 6.000 – 10.000 οχήματα

* Καστοριά – Κλειδί (ΠΑΘΕ): 10.000-23.000 οχήματα

* Κλειδί – Σέρρες (Κάθετος Άξονας): 28.000 – 70.000 οχήματα

* Στρυμόνας – Κήποι: 6.000 – 15.000 οχήματα”

 24ωρο

ΜΑΣΤΟΥΡΑ DOG

http://www.youtube.com/watch?v=c-UZ1B3_Gpk
Πολύ καλό βίντεο για πολύ γέλιο

ΔΗΜΟΣΙΟ : 40 ΩΡΕΣ ΕΡΓΑΣΙΑ ΚΑΙ ΑΝΟΙΚΤΑ ΤΟ ΑΠΟΓΕΥΜΑ

Θέμα ωραρίου στο δημόσιο ανοίγει η κυβέρνηση, όπως προέκυψε από τη συνάντηση του υπουργού Εσωτερικών μα το προεδρείο της ΑΔΕΔΥ, με στόχο στον εκσυγχρονισμό του δημόσιου τομέα, την παραγωγικότητα των υπαλλήλων και την καλύτερη...
εξυπηρέτηση του πολίτη.

Πιο συγκεκριμένα, η πρώτη πρωτοβουλία του υπουργείου αφορά την αύξηση του ωραρίου εργασίας κατά 2,5 ώρες εβδομαδιαίως, δηλαδή από 37,5 ώρες σε 40, όπως ισχύει και στον ιδιωτικό τομέα.

Η δεύτερη πρωτοβουλία αφορά το ωράριο εργασίας, καθώς προτάθηκε από την ηγεσία του υπουργείου Εσωτερικών να λειτουργούν ορισμένες υπηρεσίες αιχμής και το απόγευμα. Σχετικά με την πρόταση αυτή ο υπουργός Εσωτερικών δήλωσε κατηγορηματικά ότι «δεν μιλάμε για διακεκομμένο ωράριο αλλά για συνεχές» και συμπλήρωσε ότι η εφαρμογή του νέου ωραρίου για όσες υπηρεσίες θα λειτουργούν το απόγευμα, θα ξεκινήσει τον ερχόμενο Οκτώβριο προκειμένου οι εργαζόμενοι να προγραμματίσουν τη ζωή τους και τις υποχρεώσεις τους. 

Δυναμιτης